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SMC仍然需突破的技术,用于车载应用的带有新型电磁阀的阵列

发布时间:2021-07-16 点击量:224

IMI Precision Engineering 现在为所有包含 CAN-BUS 通信的车载应用提供其 IMI Norgren CAN 上的自锁电磁阀阵列 (LSC)。

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LSC 需要单个电气连接器和气源,从而无需额外布线或气源即可实现机箱上的现场扩展。对于车身制造商和经销商而言,这为配件升级提供了效率提升,与可能需要数小时的替代品相比,安装时间仅需 10 分钟。

IMI Precision Engineering 商用车销售和营销总监表示:“我们非常高兴能够将这款新产品推向商用车市场。借助自锁电磁阀技术,我们向市场推出了一种产品,可帮助原始设备制造商、车身制造商和经销商降低总体拥有成本、降低功耗并降低整体复杂性。通过为所有车载应用开发一种标准螺线管,这种灵活的组件可以改变 OEM 管理其车载控制的方式。"

紧凑型阵列采用新的闭锁电磁阀技术。磁性闭锁允许单个电磁阀代替 2 阀或梭组合,并且消除了电磁阀的寄生负载,因为不需要电源来维持阀状态。

最后,与现有解决方案相比,阵列组件降低了零件编号的复杂性。此外,组装不需要额外的支架;它可以简单地直接安装在车架导轨上,从而消除了额外的成本。


SMC、FESTO、CKD、NORGREN        艾佑工业 2021年7月16日。

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