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安全冗余要求：设定值需预留至少 20% 的安全余量，避免因系统压力波动、元件老化导致超压风险（如气缸额定安全压力 10MPa 时，锁定阀设定值建议≤8MPa）；
功能有效性要求：设定值需高于气缸正常工作压力的 1.1~1.2 倍，确保锁定阀在工作压力范围内不误触发，仅在异常超压时启动锁定（例：气缸工作压力 6MPa，设定值需≥6.6MPa，结合安全冗余最终设定 6.6~8MPa）。
优先以气缸铭牌标注的 “允许工作压力（MAWP）" 为安全值基准，而非额定工作压力；
若气缸用于重载、高频启停或恶劣环境（高温、腐蚀），需将安全值向下修正 10%~15%（如 MAWP=10MPa，高温工况下安全值按 8.5~9MPa 计算）；
串联多气缸系统需以 安全值最小的气缸 为统一基准，避免 “木桶效应" 导致局部超压。
空载校验：启动系统至气缸工作压力，逐步升压至锁定阀触发，记录实际触发压力，需与设定值偏差≤±0.5MPa；
负载校验：模拟额定负载工况，重复升压测试，若触发压力偏低（低于设定值 1MPa 以上），需检查锁定阀灵敏度，或适当提高设定值（不超过安全值 80%）；
长期监测：运行 1000 次循环后，复核触发压力稳定性，若漂移超过 1MPa，需排查气缸泄漏、锁定阀阀芯磨损等问题。
误区 1：设定值等于气缸安全压力
误区 2：忽略气源压力波动影响
误区 3：同一系统所有锁定阀设定值一致
高压气缸（安全值＞16MPa）：设定值建议按安全值 ×70% 设定，同时选用高压级锁定阀（额定压力≥安全值 1.5 倍），避免阀芯承压不足；
低温环境（＜-10℃）：因液压油 / 压缩空气粘度变化，锁定阀响应延迟，设定值可提高 5%~10%，但仍不超过安全值 80%；
防爆场景：选用隔爆型锁定阀，设定值需通过防爆认证测试，确保触发压力在防爆等级允许范围内。
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